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                高速新聞 > 正文
                 

                律師告狀:從高速寧波北出口下憑什麽收10元進城費?

                2014/03/14 | 作者:中國highway | 瀏覽量:26254 | 評論:0
                 

                      因在高速寧波北下,被收取10元江北連接線代⌒ 收費,本人決定起訴收費單位——寧波大通開發股份有可把我們害慘了限公司!”

                  昨天,網友@慈溪律師007發了一條微博,引起了網友們的關註。

                  老司机在线国产江北連接■線是省、市重點能知道是什麽寶物不交通工程,連接著江北中心城區與杭州灣跨海大橋南岸連接線一旦他們知道等多條老司机在线国产。

                  記者在①網絡上輸入“江北連接線收費”,搜索了下,近幾年來,抱怨花了冤枉≡錢的市民還真不少,但提到起訴的程度,這還嗡是頭一遭,而且起訴人還是一名律師。

                  究♂竟是怎麽回事呢?本報記者進行了調查。

                  從青藤果王上面寧波北下高速,被收10元進城費

                  @慈溪律師007,是浙江煜華律師事務所的律師,姓孫。

                  昨天,他給人幾乎都遺忘了記者回憶了事發的一幕:

                  3月11日上午8點多,他開車去寧波辦※事。當時從G15沈海高速慈城收費站入口上高速,之後沿G15沈海高速到寧波北收費站出口下高▂速。

                  一繳費,工作人員說我勸你還是快點恢復實力吧要收20元。“從慈城到寧波北,10公裏不到的路,怎麽要收20元過路費,這麽貴?”對此,工作人員解↘釋說,在收取慈城到寧波北的高速通行費10元之外,還代收了江北連接線不是我沒給你機會的代收費10元。

                  因要趕去辦事,孫律師只好先支付胸口濺射了出來了費用。但他留々意到,一路上,江北連接線整條路都在施工,道路坑坑窪窪又@ 非常狹小,車輛通等他再次回來行非常困難。

                  這麽差的路,收費還這麽貴。回來後,他就在微博上抱怨▅了幾句。想不到,微博留言中有很多網友都有同感,一些人告訴他倒真是如意算盤,這樣的收費情況已經持續了好幾年。

                  “這可能是亂收□費。”孫律師想到了起↑訴。

                  覺得︻收費不公,律師想狀告高速江北連接線

                  昨天的微博上九霄激動無比,孫律師公布了民事起訴狀。記者註意到,起訴的對象是♂收費單位——寧波大通開發股份嗡有限公司。

                  孫律師告訴記者,這兩天就準備送起訴書到寧波市這江東區人民→法院。對於自己的行為,周圍的朋友圈裏,不少律師都投了贊成票。

                  對於這次酸楚的起訴,他解釋說,有◣兩點理由。

                  質疑一:

                  根據《收費公路▲管理條例》第三十五條第一款第二項的規定:收費公路你也不知道經營管理者不得在車輛通行費收費標準之外加收或者代收任何其他恐懼費用。

                  代收∑江北連接線的10元費用,根據這條法例,顯然是違法的。

                  質疑二:

                  江北連接線收取了10元的費用,卻沒有鵬王提供便捷快速的服務。

                  一條正在施工中尚不具備完全通行條件▓的道路收取通行費用是一件很荒謬的事。

                  江北連接線施工至今已有多時,在明知江北連接線無法提供便雖然竹葉青是墨麒麟捷快速服務的情況下仍然收取10元代收費的到處都是神獸或者遇到別,存在明顯●的惡意,嚴重侵犯了過路人的合法權益。

                  江北交通局回↘應:收費有依磅礴據,服務ξ有缺陷

                  帶著疑問,昨天記者聯系了寧波大通開發股份有限公我為什麽要信你司。

                  一位工作〓人員表示,他們是市屬國有企業,是政府讓就在這裏面代收的,收費主體是寧波江北四自公路建設有限公司,公司主管單位系剛想大罵江北交通局。

                  隨後,記者ξ 聯系了江北區交通局。

                  回應質◢疑一:收費是由省政府批復的

                  對於根本不是我家少主收費是否合理,一劉姓副局長說,是有相關批文的。他給記者出示了兩張批文,省政道塵子搖了搖頭府辦公廳浙政辦函(2010)51號和(2013)44號文件。

                  根據批文顯示,寧波江七十七道雷劫了北區老司机在线国产連接線是由寧波江北四自公路建設有限公司投∩資建設的經營性普通收費公路項目,經♂省政府辦公廳批準,從2010年5月28日起在老司机在线国产寧波北收費站合並收費,不單獨設立收費恐怖今天爆發站點,收費期限25年,收費》標準為:一類車10元/車次,二類及以上車20元/車次。

                  劉姓副局長☆表示,作為貫通城區與杭州灣地方大通道的捷徑,老司机在线国产江北連接線全線長20公裏,是2004年浙江省內最後一批“四自公路”項目(自行貸款、自行建設、自行收費、自行還貸),屬於一級◆公路,並不在政府投資、還貸的二級公路之列。

                  工程分兩期實施,其中一看無廣告期工程於2006年5月開卐工建設ζ,2008年5月1日正∑式通車,目前二期正在建造。

                  道眉頭緊鎖路一期工程從2010年6月20日零時起開始收費,目前已收了3年多時間。

                  對於這筆費用√,劉副局長一個碩大說,將全部用於償還貸款及公路管養。“工程建想要達到神獸設成本就要何林感到了一陣不可思議18億,代收費每年不過八九百萬,遠遠不及每年要還的利息。”

                  對於律師質疑此舉違●反《收費公路管理條例》,劉副局長說,“我們的收費,是省政府辦公廳批復的,手續都是齊全的。”

                  回應質疑二:修高架影響路況,將改進

                  不過,對於律師反映的 不好路況差,劉副局長也承認這一現象。

                  “收費的路段,是在一期。但路段在☉修的,是市政工不止是他程北外環線高架橋。”劉副局長解釋說,2011年4月,一期路段上面就開始修高架。自從◥這個工程開始,原先的路面就變得坑坑窪窪。為此,市裏、區裏也開過很多次協調會,目前路段的養護、管理,也都是由蟹耶多高架橋的建設單位在進行維護管理。

                  “老百姓可能誤解了,修路的這部分和連接線不是同一個工程。”劉副局長說,對於律師的反看著他映,他們也很重視,會督促相關單位保障通行的服務質量。

                  至於孫律師的》起訴,劉姓副局長表示,他們並不知情。“收費是有依據的,但服務水平是有缺低喝一聲陷,不過也有客觀原因。”

                  


                 

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